スズキアドレス110(カウル?スズキzzca1pbにアドレス110のキャブレターを移植しよ

スズキアドレス110(カウル。スズキzzca1pbにアドレス110のキャブレターを移植しようとしていますが、負圧ホースと燃料ホースを繋いでオイルニップルを塞いだ状態でキックをしても燃料がキャブに送られてきません。 zz純正キャブに戻してキックするとすぐに燃料がキャブに来るので車体側は問題ないんですが考えられる原因は何でしょうか? キャブレターを分解して中の詰まりやフロートバルブの固着がない事は一応確認してあります

この回答は投票によってベストアンサーに選ばれました!スズキアドレス110カウル。「スズキアドレス110」カウル、フェンダー関連の新品?未使用品?中古品が約121件出品中。ヤフオク!は、常時約5000万点以上の 。 即決1,078円。 残り7時間。 入札-スズキ アドレス110 CF11A-107 純正 外装セット カウル 検索 ZZ CA1PB RGA-43A New!!

負圧がどっかで逃げてるんでしょうね。割引購入。本革パーキングブレーキカバー BAQE ブラック 9914M-77R00-002 スズキ JB74W JIMNYSIERRA SUZUKI 。 適合車種 アドレス110:CF11A全車種ZZ:CA1PB全車種 自由長:330mm プリロード調整機能:無段階 オイルダンパー採用二人乗り対応。ワイヤーはまだアドレスのキャブが使えないので加工していません負圧ホースはアドレス用キャブの負圧ホース差し込み口につけています。他にキャブの流用をやっている人もそうしているようです

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です